第925章 袋鼠事件、新生报道-《建造狂魔》
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但……
01年,天成在华夏北地设置的独立集团开始盈利。
02年春节,葛小天怂恿信心高涨,兜里不差钱的独立集团董事长豪哥等人,投资企业所在地的民航产业。
02年下旬,豪哥等人因民航亏损严重,不但赔光家底,还背负一屁股债务。
03年春节,体恤下属的葛大老板,终于舍得拿出真金白银当做年终奖。
因此,豪哥等人有了还债能力。
后来,豪哥等人担心继续赔钱,便将手头的民航产业股份,以1元友情价转让给天成总部。
截止03中旬,天成国际控股在北地拥有三百余座可起降波音737等中小型航班的4C级机场,近百座可起降减重型波音747等中型航班的4D级机场,三十余座可起降全重型波音747等四发远程宽体航班的4E级国际机场,六座可起降母星全型号航班的4F级国际机场,以及三座可起降超级飞行器的天成级机场。
天成级机场采用AR技术、钢结构技术、钢混结构技术综合建成,分别为:
青港金沙滩国际机场,自有航线覆盖东山十五城、倭岛、南棒子、南洋诸国。
阿拉善地效运输中转站,自有航线覆盖草原、东三省、北河、西山,以及冰熊远东地区。
西部沙城国际机场,自有航线覆盖西亚、哈萨斯坦等区域。
另有三座在建的天成级机场,分别为黑山奥德赛首府机场、非区联盟南非机场、北欧五国维京机场。
这些机场,除天成级交给所在国董事会,其余全部租赁给当地航空公司。
也就是,天成提供运输机,天成提供机场,天成负责维护维修,天成负责培养飞行员、空中服务人员,而诸如东山航空、南河航空、北河航空等公司,则是负责运营。
今年上旬,受疫情影响,航空运输依旧处于负盈利状态。
但从中旬开始,得益于旅游热潮,和之前葛小天建议的'短途运输模式',各地航空公司的盈利能力直线上升。
为了统筹全局,华夏董事会取消正在实施的'三大航空公司合并计划',改为联合各地航空公司,基于石光机服务器,组建'华夏联合航空委员会'。
至此,民航产业迎来全新发展,国内航线基本固定,不再像以前那般,起飞需要申请航线,降落需要申请航站楼,停机需要申请场地。
而是变为……'公交式民航运输'。
有智能一卡通支持,乘客出行只需网上预约,到机场排队刷卡,便能快速登机,等到落地,再乘坐机场大巴离去……
快捷、便捷、安全、高效、低成本、高收益。
航空公司赚到钱,不但提高了空乘服务人员待遇,还有能力配合天乐旅游展开各种空乘活动。
比如根据冠名企业要求更换涂装、更换椅套、更换饮品……
比如根据赞助企业要求,推出美食、推销产品,推广保险车险……
某些理念超前的航空公司,甚至准备引进鲨鱼飞艇开创海洋观光,引进地效运输机开创沙漠观光,引进重型直升机开创内地旅游区观光等项目。
而重获新生的华夏民航,也就拥有了运输十数万职业大学留学生的能力。
………………
9月1号。
一路向西高速车流量,连续三天突破设计总量的50%。
算不上拥堵,只能说络绎不绝。
中间双向四车道,依旧只有重型运输车疾驰。
两侧双向六车道中,前往阿拉善地效运输中转站的大巴车上,一名名肤色各异的青年靓女们,瞪大眼睛注视着窗外的一切。
“好酷的大家伙!”
“它让我想起了星际矿车!”
“天呐,这就是华夏吗?”
“快看,那边有座大风车!太大了!”
“那叫风力发电塔,型号应该是TC—V164—8.0MW,高度约220米,风轮直径约164米,扫掠面积21000平米,当风力在11米/秒时,转速在4.8 — 12.1rpm之间,电力输出可达到每小时8百万瓦,这个风力发电组的电能,能满足7500个家庭的电力需求。”
“哇哦,太厉害了!不过,你竟然知道?”
“我是南越风能集团派遣生,以后专门学这个,建造这个……话说,确实真的很大!”
“是啊……快看,山那边还有好多!”
这时,车内语音提示道:“乘客朋友们请注意,前方即将抵达由天成投资,由天成建造,采用火箭造桥术建造的贺兰大桥,我们将在管理处停留一个小时,想领略大桥风光,拍照留念的乘客,请抓紧时间下车。”
车外,桥头下的空地上。
来自阿拉善左旗的牧民们,早已支起华丽摊位,摆上阿拉善天成制造的大桥模型、火箭模型、风力电塔模型、造桥连环漫画、贺兰大桥纪念品,以及草原盆栽、草原编制物、草原小吃、草原美食……
而在大桥管理处正门,两家快递物流公司,分别张贴出国际邮寄、国际托运费用列表。
“我想买个风力电塔模型!”
“你的预算还够吗?”
“唔……之前买了运输机模型、运输车模型、两箱健脑补肾液、一箱老坛酸菜方便面、两箱椰汁code,似乎不够了。”
“省着点花吧,到了学校,估计想买的会更多。”
“没关系,天融国际新推出留学生信用贷款业务。”
“但要求你毕业后,连本带利从薪资里扣除啊!”
“四年后,薪资早就上去了,这点贷款算啥?”
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