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    经过多次实验和试用，该运输车规格最终被确定为：五线十轴半挂，宽68米，长26米，高36米，可分区域自卸，车头可换。

    该车采用纯乙醇+液氧的燃气涡轮机作为驱动系统，另外配备'有线电车'驱动系统。

    也就是说，四条单向十米宽的运输专用道上，各有一条电缆，能够像驱动有轨电车一般，驱动重型运输车。

    电缆供电系统包括：高速光伏发电系统、高速附近风力发电系统、产业园光伏发电系统、草原路段风力发电系统……

    这就是一路向西高速。

    重型运输车限速不同于普通汽车的120k/h，而是140k/h，部分路段允许160k/h，紧急情况下，如运兵、运武备、运输急缺物资、运送需急救的病人，随便发挥。

    因为这是专用道，不允许其它车辆同通行。

    而如此庞大的车辆，在驾驶操作方面，也与普通运输车不同。

    首先，如果不具备智能驾驶辅助系统，必须设置两名驾驶员。

    一名负责方向、加速、减速、鸣笛。

    一名负责路况、导航、车辆信息、货物信息。

    前者位于驾驶室中间的主驾驶座，两侧无其它座椅，酷似战机……

    后者位于驾驶室中部的副驾驶座，两侧无其它座椅，看不到前车窗，因为身前是一台180度弧形显示器。

    两边分别显示运输车两侧，中间显示路况、导航、引擎参数、车辆运行状态。

    两名驾驶员必须佩戴广域护目镜头盔和耳机。

    至于后方鸣笛怎么办？

    这是专用道，只有重型运输车能行驶，后方车辆，包括前方车辆，如果有事，直接在通讯频道吼一嗓子，或者发送提示。

    比如：前方车辆准备减速、后方车辆请求智能跟车、左侧车辆准备右拐、运输管理处要求己方车辆拉开安全行车距离、运输管理处警告你已经超速……

    另外。

    驾驶室中后方，是一间小型休息室，有餐饮区，有上下铺，可供两名司机同时休息。

    这是为了保证从青港跑到阿拉善，总计1500k，约耗时11小时，人停车不停。

    啥？

    不用换人也能跑？

    那叫疲劳驾驶。

    更何况这是驾驶属于特种车辆，严格来说没有限速的重型运输车，更要小心翼翼。

    葛小天心潮彭拜的从车头前方爬进驾驶室，穿戴好驾驶设备，刚要启动，看到前方身穿黄色马甲的高速安全员，手一抖，连忙再次爬出。

    观看直播的网友们，万分失望的取消录制，和放弃现场报警计划。

    “草，怎么没启动啊！”

    “可惜了！”

    “差点成功！”

    不明所以的网友：“为啥？”

    “他没驾驶证，更何况还是特种车辆驾驶证。”

    “……”

    艹曰匈：“p，你们忒不够意思了吧？不提醒我也就罢了，还想报警？”

    无数网友：“？？？”

    “卧槽，这是竟然是葛老二的小号？！”

    “可不是么，组合起来，刚好是'葛'！”

    葛小天：“坏了，一着急，忘了换号。”

    “……”

    …………

    试通车，不止尝试运行重型运输车，还包括东山、北河路段已经投入使用的'高速区间车，和谐号大巴'。

    不同于之前，这边试通车后，大巴也可以借用专用车道电缆供电，确保自身续航。

    另外，像新一代长城、新一代三岔五菱、新一代进口车辆霍顿通用，也可以是借用电缆，只不过需要缴纳使用费。

    当所有车辆通过收费站……

    葛小天开始宣布一路向西高速的收费标准。

    由于太行隧道为开通，北段按照产业园区间计费。

    如果从榆林上高速，从银川阿拉善下高速，费用全免。

    如果从榆林上高速，从任何一座高速产业园下高速，费用全免。

    如果从榆林上高速，从任何一座城市类下道口下高速，按照行程、滞留高速时间收费，为普通高速25倍。

    原因？

    私营高速。

    当然，如果购买大刘庄三岔五菱，北河长城、解放牌客车、安装智能驾驶系统的重汽货车、霍顿通用汽车，在购买时，可获得限时免费通行证。

    另外，参加天成国际控股旗下的任何产业活动，也有机会获得限时免费通行证。

    总之，多参加活动，多买买买，有的是机会拿到免费通行资格。

    无数网友：“”

    “卧槽，怎么被屏蔽了？”

    “你肯定说了。”

    “？？？”

    “zi                                hei                                ge，哈哈，这样就不会被屏蔽了。”

    熊猫卫士：你已被禁言。

    “我很好奇，黑山奥德赛杀软收了老葛多少钱？”


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