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    “什么？你们的意思是，希望从天津港建设一条穿越西伯利亚的铁路，直通莫斯科、圣彼得堡，以及君士坦丁堡？”

    尼古拉那维奇听到大明方面给出的方案，震惊的说不出话来。

    “对，我们陛下将之称作鲜卑利亚大铁路，或者叫做明罗第一陆桥、新丝绸之路，它将跨越8个时区，总长度预计将超过一万公里！”赵喜柱展开世界地图，用铅笔大致将路线勾勒出来。

    夏志新也补充道：“其实这是我们工部一揽子奇观工程中的一项，工程预算约为1亿大明元，折合15亿卢布。”

    “15亿卢布！”

    尼古拉那维奇几乎是咬着舌头说出这个数字的。

    在英镑还没有崩盘之前，15亿卢布大约价值4亿英镑。

    英国政府一年的财政收入（不是gdp，是财政收入）都不足1亿英镑。

    穷鬼帝国主义的沙俄，一年的财政收入更是只有不到1亿卢布！

    而且其中有将近一半，还是伏特加专卖的收入！

    然而，你却告诉我，修这么条铁路要15亿卢布？

    这可是卖30年伏特加才能赚回来的钱啊！

    但是，当经历最初的震惊，慢慢冷静下来，尼古拉那维奇开始考虑，如果这条所谓的“新丝绸之路”真的能够开通，那么俄国作为新东罗马帝国，将会获得多么巨大的利益呢？

    毕竟，历史上的东罗也好，波斯也好，阿拉伯也好，不都是靠着丝绸之路赚得盆满钵满吗？

    也就是大航海时代来临了，陆上商贸失去了优势，前一个地跨欧亚的大国奥斯曼才日益贫穷起来。

    否则，西欧那些叫花子们，凭什么和东方的君主斗富摆阔？

    如果欧亚大陆上真的有了铁路……那么在海权时代显得衰败的陆上贸易，是不是又能死灰复燃呢？

    即便西欧去明国的陆运依然比不过海运，但至少，俄国，啊不，是我们东罗马帝国本身，通过这条铁路，可以紧密的与明国贸易网络结合起来，带来巨大的利益……

    明国……

    那可是五亿多人的市场啊！

    只要其中有1%的人喜欢喝伏特加……

    更别说，通过铁路，莫斯科就再也不用看英法的脸色，可以买到想要的一切，无论是明国的汽车，还是汉韵的奢侈品，都会重新成为罗马王公和贵妇们的心头好了。

    一切正如两千年前那样。

    “我的朋友们……”

    在漫长的沉默之后，尼古拉那维奇抬起头，看着大明代表团，一字一句地问道，“那么……代价是什么呢？”


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